Legea privind salariul minim în Germania, aplicabilă tuturor transportatorilor (inclusiv români), începând din 01.01.2015
- 09.02.2015 - SCPA ”Magda Volonciu și Asociații” - Opinie Juridică privind implicațiile intrării în vigoare a legii MiLoG
UNTRR a solicitat Societății Civile Profesionale de Avocați ”Magda Volonciu și Asociații”, informații detaliate referitoare la diurnă și informații privind stabilirea unor reguli referitoare la documentele necesare în vederea acoperirii cerințelor vamale germane, click aici.
- NOU!!!!! 30.01.2015 - Guvernul german SUSPENDĂ aplicarea Legii salariului minim pentru operațiunile de transport rutier în TRANZIT - Surse internaționale
Surse internaționale informează că în urma întâlnirii dintre Ministrul polonez al Muncii cu omologul său german, Germania a decis ca ”dispozițiile privind salariul minim și obligațiile administrative în Germania privind operațiunile de transport rutier în tranzit, se suspendă”
De asemenea, Uniunea Internaționalã a Transporturilor Rutiere (IRU) confirmã cã autoritãțile germane au anunțat astãzi (30.01.2015) cã legea salariului minim nu se aplicã pentru operațiunile de transport în tranzit efectuate de operatorii de transport rutieri strãini pânã la clarificarea conformitãții acesteia cu legislația UE. Aceste clarificãri vor fi prezentate în vara lui 2015.
Potrivit informãrii, operațiunile de transport spre și din Germania nu sunt incluse în aceastã suspendare.
- 31.12.2014 - Raportul biroului de avocatură din Germania privind legea salariului minim -MiLoG
- 30.12.2014 - Raspunsul primit de la Vama germana la solicitarea UNTRR pentru clarificari privind legea MiLoG
- 30.01.2015 - COMUNICAT DE PRESĂ - Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România salută decizia Germaniei de a suspenda temporar noul salariu minim pentru transportatorii care traverseaza aceasta tara şi consideră că este un prim pas spre soluţionarea acestei problematici
- 23.01.2015-UNTRR a depus la Comisia Europeana (CE) un formular de plangere impotriva aplicarii legii salariului minim din Germania, semnaland CE ca aceasta lege incalca prevederile dreptului comunitar. Model de completare a formularului aici
- 23.01.2015- Pentru a depune si dumneavoastra o plangere impotriva aplicarii salariului minim din Germania, va rugam sa accesati formularul de plangere CE in limba romana, pe care il puteti completa si transmite on-line direct Comisiei Europene - click aici pentru a acesa formularul de plangere.
- 22.01.2015 - Raspunsul Ambasadei Germaniei in Romania referitor la Legea MiLoG - completare
- 21.01.2015 - Legea salariului minim în Germania - Procedura de pre-infringment CE (EU Pilot) si actiuni la nivel UE
- Germania - Principiile care se aplică la determinarea salariului minim și exemple de alocații sau suplimente care sunt incluse în această determinare a salariului minim, click aici (lb. engleză)
- 28.01.2015 - Răspunsuri primite de Asociația MKFE din Ungaria de la Vama Germană privind aplicarea legii MiLoG, click aici
- Intervenții la autoritățile din România, IRU, CE, IATA
- Intervenția UNTRR adresata Membrilor Parlamentului European privind salariul minim in Germania
- 08.01.2015 - Salariul minim in Germania - click aici pentru ultimele informatii
- 19.12.2014: Formular privind salariul minim (trebuie completat în limba germană) pentru vama din Germania
- Limba romana: format .doc , format .pdf
- Limba germana: format .pdf
- Formularul poate fi descărcat si de aici. În partea dreaptă a paginii web, secțiunea ”Formulare zum Thema”, la numărul 033037 (mobil), se găsește formularul privind transportatorii rutieri.
- Model de formular completat în limba germană, click aici pentru vizualizare
Formularul completat trebuie transmis prin fax catre: Bundesfinanzdirektion West, Cologne, Fax +49 (0) 221 964 870
- COMUNICAT DE PRESĂ: 16 decembrie 2014: Quo vadis, Uniunea Europeană? Germania impune un salariu minim transportatorilor din alte State Membre, alăturându-se statelor vestice care adoptă măsuri împotriva libertăţii serviciilor în UE.
- Amenda pentru nerespectarea salariului minim în Germania poate ajunge până la 500.000 Euro!
- Amenda pentru neprezentarea la timp, corectă și completă a informațiilor solicitate în formularul de notificare a vămii germane poate ajunge până la 30.000 Euro.
Lege privind reglementarea salariului minim in Germania (MiLoG) - in vigoare de la 1 ianuarie 2015
Click aici pentru a accesa legea in original (in lb. germana)
Click aici pentru a vizualiza traducerea in limba romana
Principalele prevederi ale noii legi privind salariul minim în Germania
Salariul minim se aplicã pentru fiecare angajat care lucreazã în Germania. De asemenea, strãinii sunt acoperiți de aceastã legislație. Un operator de transport strãin ai cãrui angajați lucreazã în Germania are datoria ca înainte ca aceștia sã înceapã lucrul, sã transmitã un raport scris autoritãților competente, precizând cine executã lucrarea, unde și durata activitãților.
Aceastã documentație trebuie pãstratã pentru un minim de 2 ani și prezentatã la cerere. Locul în care documentația trebuie sã fie stocatã, trebuie sã fie în Germania. Pentru strãinii fãrã un birou în Germania acest lucru înseamnã cã trebuie sã numeascã un reprezentant sau un agent autorizat care locuiește în Germania. Aceastã persoanã este de asemenea rãspunzãtoare în fața guvernului german privind aplicarea legii salariului minim. Angajatorul, dar, de asemenea, și clientul rãspund solidar de respectarea legii salariului minim. Ambii pot primi o amendã maximã de 500,000 Euro, dacã se încalcã legea. Autoritãțile Vamale germane sunt responsabile de respectarea legislației și monitorizare.
Consecințele pentru sectorul transporturilor
Legislația se aplicã și în sectorul transporturilor. Toate operațiunile de transport cãtre, de la și chiar prin Germania sunt supuse acestei legislații. Deoarece legea intrã în vigoare la 1 ianuarie 2015, ar fi fost de așteptat ca Germania sã fie pregatitã de acest lucru și gata sã rãspundã la toate întrebãrile din sector. Nimic nu este mai puțin adevãrat. Asociații profesionale din alte State Membre UE, au avut contact intensiv cu o serie de organizații și autoritãți germane în ultimele luni, desigur și vamale. Este dezolant sã se constate cã însãși autoritatea responsabilã de monitorizarea și execuția acestei legi (vama) nu este în mãsurã sã dea informații privind modul cum strãinii trebuie sã aplice aceastã lege. Nu pentru cã nu ar vrea, ci pentru cã nici ei nu știu.
Proiectele de texte de lege obținute pânã în prezent afirmã, în rezumat, urmãtoarele pentru sectorul transporturilor:
Spre deosebire de datoria obligatorie de raportare zilnicã, angajatorii care se ocupã de activitãți mobile (deci de transport) pot utiliza "Einsatzplanung" (planificare totala) în loc de "Einzelmeldungen" (rapoarte separate). Aceasta înseamnã cã un angajator poate sã facã o listã totalã a conducãtorilor sãi auto, pe care sã fie menționate urmãtoarele:
- Începutul și durata probabilã a activitãților
- Șoferii care probabil urmezã sã opereze transporturile
- Data de naștere a conducãtorilor auto
- Date privind adresa șoferilor.
Raportul se poate face pentru o perioadã de cel mult 6 luni. Bundesfinanzdirektion West din Köln este responsabil de înregistrare.
În cazul în care documentele se gãsesc în strãinãtate, o dovadã trebuie sã fie adãugatã pe lista, prin care se declara cã documentele, la cererea autoritãții vamale, pot și trebuie monitorizate. Nu este clar modul în care aceastã declarație ar trebui sã arate. Posibilele schimbãri ale conducãtorilor auto menționati pe lista nu e nevoie sã fie transmise în aceastã perioadã de 6 luni.
Au fost înființate mai multe centre de informare pentru a rãspunde întrebãrilor referitoare la aceastã lege. Aceste întrebãri pot fi adresate fie la Ministerul german al Muncii și al Afacerilor Sociale, click aici sau direct la Vama germanã, click aici.
Sursă: IRU
Informații suplimentare:
Salariul minim se va aplica tuturor angajaților ("beschäftigt"), pe teritoriul Republicii Federale Germania. Indiferent dacă angajatorul este stabilit în Germania sau în altã țarã, angajații în sectorul transporturilor sunt angajați în Germania în timpul perioadelor de muncã executate în Germania. Astfel, dispozițiile legii se vor aplica, de asemenea și în cazurile de cabotaj și de tranzit. Pentru fiecare orã pe care lucrãtorul în transporturi o efectueazã pe teritoriul german, se va aplica salariul minim.
Conform Legii germane privind detașarea lucrãtorilor (Arbeitnehmer-Entsendegesetz), salariul minim reprezintã o ratã minimã de platã. Termenul de ”ratã minimã de platã” este definit de jurisprudența Curții de Justiție Europene și de Curtea Federalã germanã pentru Dreptul Muncii. Termenul face legãturã cu Directiva privind detașarea lucrãtorilor a Uniunii Europene, în temeiul cãreia salariile minime obligatorii trebuie sã fie aplicate fãrã discriminare pentru angajatori naționali și strãini deopotrivã. Legea germanã privind detașarea lucrãtorilor transpune aceastã directivã în legislația germanã.
Autoritãțile vamale germane, care reprezintã autoritãțile competente pentru aplicarea condițiilor minime de muncã în conformitate cu Legea privind detașarea lucrãtorilor care va intra în vigoare începând cu 1 ianuarie 2015, au publicat informații generale cu privire la elementele de remunerare care pot fi considerate a fi parte din salariul minim conform Legii privind detașarea lucrãtorilor. Pagina web privind informații suplimentare (click aici) va fi actualizatã în zilele urmãtoare
Ca regulã generalã, salariul minim se aplicã tuturor angajaților, fãrã excepție. § 22 din Legea privind detașarea lucrãtorilor prevede cã anumite grupuri reprezentând stagiari, angajați sub vârsta de 18 ani în cazul în care nu au calificare în formare profesionalã ("abgeschlossene Berufsausbildung"), ucenici și, în anumite condiții șomerii pe tremen lung, nu au dreptul la salariu minim. În prezent, nu sunt planificate modificãri în domeniul de aplicare al Legii privind detașarea lucrãtorilor.
În ceea ce privește obligația de a notifica detașarea lucrãtorilor în Germania (§ 16 din Legea privind detașarea lucrãtorilor), care se aplicã în anumite sectoare, inclusiv în sectorul transporturilor, Ministerul Federal al Finanțelor a transmis un regulament care, pentru anumite grupuri de angajați, modificã obligațiile respective de notificare. Acest regulament include lucrãtorii mobili ai cãror muncã nu este legatã de un singur loc de muncã definit, în special în cazul transportului de mãrfuri.
În ceea ce privește obligația de a înregistra începutul, încheierea și durata de timp de lucru zilnic a unui angajat care se aplicã în anumite sectoare, inclusiv în sectorul transporturilor (§ 17 Legea privind detașarea lucrãtorilor), Ministerul Federal al Finanțelor a transmis un regulament care simplificã și modificã procedeul de înregistrare pentru anumite grupuri de angajați mobili. Acest regulament se va aplica, în multe cazuri, și lucrãtorilor mobili din sectorul transporturilor.
Sursă: Johann Friedrich Colsman, Atașat pe probleme de Transport Germania
