Atenţionare privind modul de înregistrare a datelor specifice în carnetul de drum CEMT
Atenţionarea Direcţiei generale Transport Rutier privind modul de inregistrare a datelor specifice in carnetul de drum CEMT către Autoritatea Rutieră Română şi Inspectoratul General de Comunicaţii şi Tehnologia Informaţiei
Tinand seama de problemele, din ce in ce mai frecvente, pe care operatorii de transport romani le-au intampinat la controlul carnetului de drum CEMT efectuat de autoritatile competente ale statelor membre CEMT, prin prisma noilor reglementari referitoare la perioada de 6 saptamani in care autorizatia CEMT poate fi folosit in afara statului de inmatriculare al autovehiculului, fara intoarcerea, in intervalul respectiv, in statului de inmatriculare, de simplificarea procedurilor de control la frontierele interne ale statelor U.E. ca urmare a extinderii U.E., si pentru a evita interpretarile subiective ale autoritatilor de control din statele membre CEMT privind utilizarea autorizatiei CEMT pe cuprinsul intregii curse, de la punctul de incarcare la punctul de descarcare, inregistrarea operatiunilor de transport pe carnetele de drum CEMT se face, in conformitate cu Regulamentul CEMT, respectand urmatoarele precizari:
(1) inregistrarea operatiunilor de transport pe carnetul de drum se face in ordinea cronologica a curselor efectuate, cu incarcatura, intre punctul de incarcare si descarcare precum si a curselor fara incarcatura;
(2) fiecare cursa cu incarcatura sau fara incarcatura va fi inregistrata pe un singur rand, respectand semnificatia informatiilor solicitate pe randul respectiv: punctul a) - datele referitoare la punctul de plecare al cursei respective si punctul b) datele referitoare la punctul de sosire al cursei respective, fara a se mentiona punctele de frontiera ale statelor tranzitate; numeroase exemple demonstreaza ca modaliatea in care se completeaza acum carnetul de drum de catre operatorii de transport romani, creeaza suspiciunea autoritatilor de control ale statelor membre CEMT parcurse, privind utilizarea ilegala a acestor autorizatii.
(3) in cazul in care autoritatile de control aplica, in cursul unei curse cu incarcatura sau fara incarcatura, stampile pe carnetul de drum, aceasta depasind spatiul delimitat de randul corespunzator cursei respective, pentru cursa urmatoare se va completa randul ramas liber dupa ultima stampila aplicata.
(4) in cazul curselor in care punct de plecare / destinatie este situat pe teritoriul Romaniei, se va mentiona punctul respectiv precum si faptul ca acesta se gaseste pe teritoriul Romaniei.
(5) informatiile obligatorii ce trebuie completate sunt cele cuprinse in coloanele 1-5, anume; data plecarii/sosirii, punctul de plecare / destinatia, tara in care se gaseste punctul de plecare/ sosire, tipul de marfa si greutatea incarcaturii.
(6) in cazul in incarcare se face din mai multe puncte, ultimul punct de incarcare se considera ca punct de plecare.
(7) in cazul in care descarcarea se face in mai multe puncte, primul punct de descarcare se considera ca punct de destinatie.
Precizarile de mai sus completeaza prevederile corespunzatoare cuprinse in Ordinul nr. 1311/16.07.2004 pentru aprobarea “Normelor metodologice privind repartizarea si distribuirea autorizatiilor CEMT”.
In contextul actual, al monitorizarii stricte de catre Secretariatul CEMT a incalcarilor comise de operatorii de transport pe teritoriul statelor CEMT, cu influenta importanta in cresterea contingentului alocat Romaniei, este obligatorie respectarea, de catre operatorii de transport romani a acestor prevederi. Nerespecatrea acestora se considera incalcare a prevederilor referitoare la utilizarea autorizatiilor CEMT, in conformitate cu art. 13, pct. d) din Ordinul nr. 1311/16.07.2
Director General,
LUCIAN ŞOVA
