Poziţia UNTRR cu privire la propunerea de directivă a Parlamentului European şi a Consiliului de modificare a Directivei 2002/15/CE privind organizarea timpului de lucru al persoanelor care efectuează activităţi mobile de transport rutier

Context

În elaborarea proiectului de modificare a directivei au fost avute în vedere trei elemente principale:

1. Definirea clară a conducătorilor auto independenţi pentru a evita problemele apărute ca urmare a lipsei distincţiei între aceştia şi "falşii" conducători auto independenţi, şoferi care sunt oficial independenţi, dar care, în fapt, nu sunt liberi să îşi organizeze activităţile;
2. Redefinirea "lucrului pe timp de noapte" la nivelul unei perioade de două ore minim;
3. Introducerea unei descrieri comune menite să asigure o mai mare transparenţă şi eficacitate a regimurilor naţionale de aplicare, o înţelegere comună a normelor şi aplicarea lor în mod echitabil, precum şi o cooperare extinsă între autorităţile statelor membre responsabile cu aplicarea şi la acordarea sprijinului din partea Comisiei Europene în vederea facilitării dialogului dintre responsabilii cu aplicarea legii, industria de profil şi statele membre pentru a se asigura o abordare comună în implementarea normelor privind timpul de lucru.

Punct de vedere

1. UNTRR sprijină propunerea Comisiei de eliminare din scopul Directivei a conducătorilor auto independenţi, alături de menţiunea Consiliului de a permite statelor membre să decidă, la nivel naţional pentru transportatorii proprii, aplicarea dispoziţiilor Directivei conducătorilor auto independenţi;
2. UNTRR sprijină propunerea Comisiei cu privire la stabilirea perioadei aferente "lucrului pe timp de noapte" la două ore minim;
3. UNTRR nu sprijină propunerea Comisiei pentru transport şi turism a Parlamentului European, destinată Comisiei pentru ocuparea forţei de muncă şi afaceri sociale de extindere a scopului Directivei asupra vehiculelor de sub 3,5 tone.